Horner agradece a reviravolta da Red Bull: "Eles são os heróis silenciosos"
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Longe da ação na pista, Sébastien Buemi e Jake Dennis têm um papel muito importante a desempenhar. Tão importante, de fato, que Christian Horner agradeceu publicamente a eles no Instagram no sábado. Em uma postagem, o chefe da equipe Red Bull Racing escreveu: "Uma menção especial a Sébastien Buemi, Jake Dennis e a todos em Milton Keynes pelo trabalho realizado durante a madrugada no simulador para colocar o carro onde precisávamos hoje. Vimos os resultados disso no terceiro trimestre!".
Que reviravolta: durante as duas sessões de treinos livres na sexta-feira, a Red Bull parecia estar enfrentando um fim de semana perdido. Max Verstappen reclamou em alto e bom som sobre a configuração de seu RB20, que não conseguia competir com as Ferrarise as McLarens. Mas um dia depois, na classificação, quando realmente importava, foi Verstappen quem liderou a tabela de tempos. Sem dúvida, em parte porque Verstappen é Verstappen; alguém que sempre consegue algo a mais com seu carro. Por outro lado, porque a Red Bull trabalhou duro em Milton Keynes para melhorar a configuração.
Trabalho noturno para o piloto de simulador da Red Bull
"Do FP1 em diante, Buemi terá feito cerca de 10 a 11 horas no simulador em Milton Keynes", disse Horner ao The Race sobre o trabalho do piloto suíço. "A função de piloto de simulação é compartilhada com Jake Dennis, mas desta vez foi Buemi. Mas eles são heróis desconhecidos da equipe que trabalham na escuridão quente de Milton Keynes e, em dias como o de hoje, desempenham um papel fundamental e crucial".
Talvez haja um preconceito de que os pilotos no simulador tentam dar voltas virtuais o mais rápido possível e, em seguida, passam essa configuração para a equipe de corrida na pista. Essa é uma concepção errônea, argumenta Horner. Um piloto como Buemi ou Dennis tem a capacidade e a experiência de adaptar seu estilo de direção para dizer: "Max vai gostar disso" ou "Checo não vai gostar daquilo". Eles não estão lá apenas tentando dar voltas rápidas ou ajustando o carro em torno de si mesmos. Eles estão trabalhando para dar aos pilotos o melhor carro possível para eles".
Com sucesso, em outras palavras. Como exemplo, Horner mencionou Tosa e a curva 12, com a qual a Red Bull teve alguns problemas na sexta-feira. Graças ao trabalho na fábrica, eles conseguiram tornar a extremidade dianteira do RB20 mais equilibrada, o que acabou fazendo com que essas curvas também fossem bem pilotadas por Verstappen e Pérez.
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